航拍技巧：面对强烈日光如何拍出高颜值飞机图

同样是拍飞机，为神马你拍得那么拙？这都是有技巧的。在航展的飞行表演中，很想把飞机在天上那酷炫炸吊天的一幕表达出来，但总是拍不到满意的照片？下面和小云一起看看，在面对强烈日光的情况下，怎样拍出一张满意的高颜值飞机照片吧！实践过后要交作业哦！

让机群避开太阳光核心区，让太阳和飞机形成合理的造型。

飞机进入了阳光直射区，只要控制好曝光量，并不影响画面的曝光质量。

正对阳光拍摄曾经被摄影教范视为大忌。因为，强光会造成影像光比失调，曝光过度出现“吃光”现象。强光通过舷窗和镜头被打散成爆炸式辐射光，这是飞机舷窗玻璃折射出现的特殊效果。

轮式动力滑翔伞机体进入了太阳中，因光照过强被“吃”掉了大部分主体结构。

这是透过民航飞机舷窗玻璃太阳迎光拍摄的，经过后期增加反差和压暗处理，太阳周边出现了光环套叠色谱现象，这或许可以解释阳光照射的5个层区。

　　直对强烈日光，就是让最强的发光体直接进入画面。

　　航空摄影以天空为画布，太阳当然是最重要的元素。只要处理好强光中曝光过度的问题，太阳以及周围的光芒辐射区，是最有光感塑造力和形象表现力的部分。

　　日光亮度分布

　　太阳由季节、时辰和气象条件决定其亮度高低。日光亮度分为：内核、主体、外延、芒圈和光环5层。以内核部分最亮，主体其次，依次递减。

　　控制曝光过度

　　因为，太阳直射光亮度太大，目前普通照相设备无法取得太阳主体表层的正常结构影像。因此，拍摄进入画面的太阳主体，都会出现曝光过度现象。只能在曝光指数中留出充分的补偿量，以控制曝光过度的大小。

　　遏制主体吃光

　　以往人们把强烈阳光投射进镜头视为摄影之大忌，因为亮度太高的发光体及外延会造成被摄景物区域性结构缺失，俗称“吃光”。随着曝光调控技术的更新，我们可以通过控制曝光量遏制被摄主体被强光“吃掉”的程度，取得预期的航摄效果。

　　防止刺伤眼睛

　　在正对照射强烈的太阳主体拍摄时，要注意对眼睛的防护。因为镜头就是聚光器，强光通过相机反光板照射会把眼睛烧坏。我的做法是：让眼睛离开目镜一点距离，眯着眼对准太阳，确定取景位置聚焦后按动快门。

对此，你还有更高妙的航拍技巧么？快过来投稿吧，邮箱5ihangpai@sina.cn